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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的车身的线条。宝来的前脸的中网有档次,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头的设计显得顺眼,两侧精美的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线设计来看,新车依旧是灵动的整体外观,宽C柱的传统得以延续,有助于突出宝来的造型。车辆尾部就比较规整了,宽厚看着也很扎实,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个内饰整体可以说舒适,极其精致。平底方向盘运动感充盈。在T型中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常实用。
长宽高分别为4672×1815×1478mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,宝来的轴距排在6位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在80万以上紧凑型车车型中排在7位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝来,那么我们根据历史上购买过宝来的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝来最满意的是它的车身银色经典,另外前脸大气、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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